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未来的出租车和滴滴打车哪个占主导，优势在哪里？
滴滴公司作为出行领域一个新生事物，在打破出行领域的垄断，改善和提高人们便捷出行，有很大的促进作用。滴滴动了谁的奶酪？那就是原先的出租车公司，有句话说:"没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨"，滴滴动了骂人者的利益。滴滴成功打入市场是因为市场的需要，时代进步发展的必然要求，出租车出现宰客，拒载，绕道等现象经常发生。滴滴就是在这种情况下进入并占领市场，它迎合了市场的需求，给需要打车的人以另一种选择。说"滴滴不死，天理难容"这句话的人应该是出租车司机。滴滴作为一个公司，也是以赢利为目的，前期投入补贴后期提高抽成是一个公司的正常行为。当它步入正轨降低抽成也有可能。所以，我认为，骂的越多，说明滴滴影响力越大，人们越来越离不开滴滴了，滴滴不但不死不倒，一定会越来越好!
出租车是一个城市的名片，有严格的准入门槛和相对完善的管理制度，目前依然是人们出行的重要交通工具，谁也无法代替！随着这几年互联网的快速发展，融资家以共享的名义伸出了贪婪之手，先是以出租车为跳板，随后召集社会良莠不齐的私家车和闲散人员，通过烧钱低于成本等手段疯狂抢夺市场，1500万注册车辆中，有营运证的却只有10几万辆，也就是说绝大多数车辆在未取得营运证的情况下，便堂而皇之，铺天盖地地参与非法营运，网约车也一时成了人们议论中的法外之地，使得原本已经饱和的正规出租车行业雪上加霜，就像一个没娘的孩子，叫天天不应，叫地地不灵，眼睁睁看着原本已经饱和的出租车市场被非法网约车蚕食瓜分，生意出现断崖式下滑，重灾之区的出租车已大量闲置，***部门除了设卡打击非法车辆外，再也没有更好的办法对平台进行约束管理，使得乱象愈演愈烈，某网约车公司一家独大，出租车与网约车的矛盾逐渐恶化，社会上的***也趁机浑水摸鱼，正常的出行运营市场被搞得乌烟瘴气，谁之过？随着郑州空姐案的发生，全国上下为之震惊，也给***部门及网约车公司敲响了警钟，虽***部门也加大力度责令其整改，但收效甚微，某平台只简单作了根本不起作用所谓的调整，没过几天又开始重操旧业，甚至连执法部门开出的罚单也不屑一顾，不禁要问：是谁借你的胆？一波未平 ，一波又起，问题网约车又发命案，距离郑州空姐被害短短三个月之后，乐清花季少女又被奸杀抛尸，人们再一次把目光聚焦在了该网约车平台，手段之残忍，影响之恶劣，实在令人愤怒和震惊，很多网友纷纷表示，这种以乘客生命为代价的网约车平台不要也罢，并强烈呼吁有关部门彻底关闭该平台APP，以杜绝类似恶***件的再次发生。综上所述，谁是谁非已一目了然。打铁还需自身硬，一个浑身都是病，打着共享旗号，却从事非法营运，以乘客生命为代价的平台，连自身都难保，你还有什么资格跟正规出租车比！
一点就能看出来哪个占主导了，正规滴滴司机的其中一个证件叫做网络预约出租车，长脑袋的就明白不管网约车怎么创新他也只是出租车的一个补充产品，就像迅游出租车是公交车的补充一样，谁也取代不了谁，只有并存才能生存，而滴滴对迅游出租车而言永远只是个弟弟
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