大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海交通大学教育学院薪酬的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海交通大学教育学院薪酬的解答，让我们一起看看吧。
上海电机学院怎么样就业呢？
从专业来看，上海电机学院电气工程、车辆工程、网络工程、材料成型及控制工程、电子信息工程就业率较高，自动化、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器和车辆工程专业的薪酬水平较高。
另外，作为中国东部地区的应用技术型大学，上海电机学院近五届毕业生均以在长三角区域经济体就业为主，占比均在85%以上。
交通运输专业就业形势如何，就业后工资待遇怎么样？
交通运输专业就业的形式非常好，就是待遇不太高。
交通运输专业分为轨道交通运输，城市交通运输和民航交通运输，航海交通运输等方向，其中，民航交通运输和航海交通运输方向的待遇还相当可以。
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交通运输专业主要培养城市轨道交通银行，交通运输，城市交通运输，航海，交通运输的专业技能，能够从事，交通运营管理，生产经营与服务工作的高素质技能型专门人才，可以从事城市轨道交通运营管理，行车调动调度指挥工作，客运服务工作，还可从事民航运输，航海运输的服务工作。毕业生就业前景非常广阔，可以在国家及省市的交通运输管理部门，交通运输企事业单位等组织交通运输的指挥，决策，管理，行政执法，生产经营与经营管理等工作。
交通运输专业是国家一级学科交通运输工程学科的支撑专业，交通运输专业培养学生掌握运筹学，管理学，物流学，交通运输组织学方面的基本理论，基本知识和良好的工程实践能力。毕业的学生可以在汽车市场，交通运输部门，汽车运输企业，铁路运输管理部门，地铁念运输部门，轨道运输管理部门，物流企业，汽车制造或者改装企业，民航机场运行，企业公司或者航运公司，从事工程设计，技术，管理，航海运输管理，轨道交通管理，汽车及配件营销改造，维修，实验检测等方面的工作。
你如果能被大连海事大学，西南交通大学，北京交通大学，上海海事大学，武汉理工大学，东南大学，长安大学，同济大学，中南大学，中国民用航空飞行学院，集美大学，重庆交通大学，中国民航大学，长沙理工大学，南京航空航天大学，石家庄铁道大学，吉林大学，哈尔滨工业大学，兰州交通大学，北京工业大学等院校的相关专业录取，就业和待遇是绝对没有问题的。
高校辅导员的工资待遇如何？
本人高校体制中，我们单位不同学院辅导员收入也有一定的差异，属平均水平，年收入大概范围8-12w左右（不同省市高校收入水平差异很多，仅做参考）。
后期看个人发展，可以往管理岗靠，我周围有很多成功的例子，都是辅导员学工线的老师，通过自己的努力，往管理岗走，前景还是不错。总体感觉很多辅导员个人综合素质还是不错，相对于普通教师和科研岗科研人员，普遍较外向，善于沟通，组织能力强，往管理岗走是不错的选择。
很高兴回答这个问题。
很多高校大量招辅导员的原因有两个，一是前几年这部分高校不重视辅导员的配备，没有按照国家规定1:200的标准配备专职辅导员。近年来国家强调学办学的社会主义方向，为了保证我们的大学生为社会主义服务，把他们培养成为社会最可靠的接班人和[_a***_]的建设者要求各高校必须按照国家规定的标准配备专职辅导员。二是，随着招生规模的扩大，高校学生的增长迅速，原有的辅导员数量不能满足不需要不能达到国家规定的标准，需要补充。
关于高校辅导员的待遇问题。按照国家规定，高校辅导员既是干部又是教师，他是双重身份。但是客观上讲，这只是文件规定在实际过程中他仅仅是一个老师，而且是越来越不受学生和专业教师待见的老师。辅导员既然是教师，那么他的待遇就与自己的职位职称挂钩，和普通教师没有什么区别。需要说明的是刚进入学校工作的辅导员和刚进入的专业课老师，在同等情况下基本工资一致，只是专业教师承担教学任务进行授课会获得一定的课时报酬。当然专职辅导员也会进行一定的课程的讲授，一则比较少二来不是专业课程，很不受学生待见，因此课程收入比较少。
关于辅导员的工作压力。在现行体制下，高校辅导员的工作压力非常大，可以说学校大小事务都与辅导员有关系。高校辅导员并不像外界所想象的那么轻松，也不是繁琐的问题，而是压力非常大，自己的时间非常少。你选择高校辅导员就意味着你选择了一条比较艰辛的高校教师之路，需要有耐心有信心，也需要牺牲你陪伴家人的时光。
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辅导员工资虽然看似比过去高了，但其实待遇在下降，发展前景在弱化。
以前辅导员的编制岗位占比高，而且有机会转教师岗，所以平均收入水平和发展空间都比较大。毕竟一旦转为教师，在大学这个层面是有很大拓展空间的，每月去私立学院客串讲课都能赚个几千块。但是这几年不仅辅导员起点变高了，而且转岗的比例在降低。待遇***暗降也是参照之下做出的结论，因为大学教师平均收入水平与辅导员的差距在扩大。
我一远房亲戚家孩子就在北交大当导员，没编，同工同酬，但这里的同酬只是工资层面，在各种补贴和公积金方面差了很多。可毕竟这也是京城里边的211高校，平均下来一个月到手不足9000块，你能想象吗？在211大学当辅导员仅仅是略高于全市平均工资水平。就算是补贴和公积金差很多，实际到手的差距也超不过3000块。这还在是北京，如果是二三线城市的普通高校，数值还得打个7折。如果不是因为有低价职工房可买，她早就跳槽了。
当然如果你学历高，能力强，那么针对性的考入过渡导员编制还是待遇很不错的，过渡顾名思义就是非长期的辅导员岗，比如会提前说明三年或五年时间转教师岗的那种，一旦考上待遇也不错，入职就是一万多的工资，各种补助乱七八糟下来能有两万来块钱，不过最关键的还是能够低价买人才住房，在发达城市一套下来至少能省个百八十万。但是这种岗位非常稀缺，而且起点基本都是博士。
这个问题要看具体的情况来定。
本人不太了解高校老师的编制，但想从自己上大学时情况来说一下辅导员除正常工资外的其它收入。
1、班费：我们班当时79人（原来80人的，有一同学转专业了)，记得每人每学期交100元，一年就200元。除了买扫把和拖把（每年不会超过10把)外，就没有什么开支了，从来就没有搞过什么活动。毕业时想聚餐，但后来也没有搞成，说是找不到合适的地方。
2、班级专用教室（也称为固定教室）星期六、日出租的租金，当时一天好像是800元，一个月按8天计算，就有6400元。我们学校当时教室紧张，很多班级是没有国定教室，每天自习都要到公共教室找位置的。但我们班较特殊，有班级专用教室（也称为固定教室），听说是我们的辅导员资格老（当时50多岁了)，去学院争取来的。这笔费用（租金)是不用上交，学院和学校都不管，全部由辅导员作主的。说是作为班级经费，但我们学生从来也没有见过。另外，我们每个星期六、日都得自己到公共教室自习。
特别说明，上面所说的情况是我自己90年代上大学时的情况，其它学校有没有我也不知道，现在的大学还有没有这种情况，我也不知道。只是把自己当年的情况说出来与大家一起讨论。欢迎大家在评论区发表一下自己上上大学时的情况。
交通银行与中国银行哪个工资待遇好？
我建议去中国银行。中国银行和交通银行都属于大型银行，从本质上讲，他们在产品设计、管理水平、薪资政策等没有大的差别。
交通银行是大型银行中的小老弟，网点不多，总部在上海，更加注重业务发展，***中心***用保险的用人模式，实行淘汰制度。
中国银行以国际业务立于潮头，最为突出，其他业务发展很迅速，规模、从业人员都是交通银行的大哥哥。我最看好中国银行的国际业务，随着中国金融市场的大规模放开，国际业务会更加繁荣。
银行的薪资待遇是跟效益挂钩的，各行都一样，没有大的差别。
到此，以上就是小编对于上海交通大学教育学院薪酬的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海交通大学教育学院薪酬的4点解答对大家有用。
