大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海交通大学教育学院薪酬的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海交通大学教育学院薪酬的解答，让我们一起看看吧。
上海电机学院怎么样就业呢？
从专业来看，上海电机学院电气工程、车辆工程、网络工程、材料成型及控制工程、电子信息工程就业率较高，自动化、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器和车辆工程专业的薪酬水平较高。
另外，作为中国东部地区的应用技术型大学，上海电机学院近五届毕业生均以在长三角区域经济体就业为主，占比均在85%以上。
交通运输专业就业形势如何，就业后工资待遇怎么样？
交通运输专业就业的形式非常好，就是待遇不太高。
交通运输专业分为轨道交通运输，城市交通运输和民航交通运输，航海交通运输等方向，其中，民航交通运输和航海交通运输方向的待遇还相当可以。
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交通运输专业主要培养城市轨道交通银行，交通运输，城市交通运输，航海，交通运输的专业技能，能够从事，交通运营管理，生产经营与服务工作的高素质技能型专门人才，可以从事城市轨道交通运营管理，行车调动调度指挥工作，客运服务工作，还可从事民航运输，航海运输的服务工作。毕业生就业前景非常广阔，可以在国家及省市的交通运输管理部门，交通运输企事业单位等组织交通运输的指挥，决策，管理，行政执法，生产经营与经营管理等工作。
交通运输专业是国家一级学科交通运输工程学科的支撑专业，交通运输专业培养学生掌握运筹学，管理学，物流学，交通运输组织学方面的基本理论，基本知识和良好的工程实践能力。毕业的学生可以在汽车市场，交通运输部门，汽车运输企业，铁路运输管理部门，地铁念运输部门，轨道运输管理部门，物流企业，汽车制造或者改装企业，民航机场运行，企业公司或者航运公司，从事工程设计，技术，管理，航海运输管理，轨道交通管理，汽车及配件营销改造，维修，实验检测等方面的工作。
你如果能被大连海事大学，西南交通大学，北京交通大学，上海海事大学，武汉理工大学，东南大学，长安大学，同济大学，中南大学，中国民用航空飞行学院，集美大学，重庆交通大学，中国民航大学，长沙理工大学，南京航空航天大学，石家庄铁道大学，吉林大学，哈尔滨工业大学，兰州交通大学，北京工业大学等院校的相关专业录取，就业和待遇是绝对没有问题的。
高校辅导员的工资待遇如何？
本人高校体制中，我们单位不同学院辅导员收入也有一定的差异，属平均水平，年收入大概范围8-12w左右（不同省市高校收入水平差异很多，仅做参考）。
后期看个人发展，可以往管理岗靠，我周围有很多成功的例子，都是辅导员学工线的老师，通过自己的努力，往管理岗走，前景还是不错。总体感觉很多辅导员个人综合素质还是不错，相对于普通教师和科研岗科研人员，普遍较外向，善于沟通，组织能力强，往管理岗走是不错的选择。
很高兴回答这个问题。
很多高校大量招辅导员的原因有两个，一是前几年这部分高校不重视辅导员的配备，没有按照国家规定1:200的标准配备专职辅导员。近年来国家强调学办学的社会主义方向，为了保证我们的[_a***_]为社会主义服务，把他们培养成为社会最可靠的接班人和合格的建设者要求各高校必须按照国家规定的标准配备专职辅导员。二是，随着招生规模的扩大，高校学生的增长迅速，原有的辅导员数量不能满足不需要不能达到国家规定的标准，需要补充。
关于高校辅导员的待遇问题。按照国家规定，高校辅导员既是干部又是教师，他是双重身份。但是客观上讲，这只是文件规定在实际过程中他仅仅是一个老师，而且是越来越不受学生和专业教师待见的老师。辅导员既然是教师，那么他的待遇就与自己的职位职称挂钩，和普通教师没有什么区别。需要说明的是刚进入学校工作的辅导员和刚进入的专业课老师，在同等情况下基本工资一致，只是专业教师承担教学任务进行授课会获得一定的课时报酬。当然专职辅导员也会进行一定的课程的讲授，一则比较少二来不是专业课程，很不受学生待见，因此课程收入比较少。
关于辅导员的工作压力。在现行体制下，高校辅导员的工作压力非常大，可以说学校大小事务都与辅导员有关系。高校辅导员并不像外界所想象的那么轻松，也不是繁琐的问题，而是压力非常大，自己的时间非常少。你选择高校辅导员就意味着你选择了一条比较艰辛的高校教师之路，需要有耐心有信心，也需要牺牲你陪伴家人的时光。
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辅导员工资虽然看似比过去高了，但其实待遇在下降，发展前景在弱化。
以前辅导员的编制岗位占比高，而且有机会转教师岗，所以平均收入水平和发展空间都比较大。毕竟一旦转为教师，在大学这个层面是有很大拓展空间的，每月去私立学院客串讲课都能赚个几千块。但是这几年不仅辅导员起点变高了，而且转岗的比例在降低。待遇***暗降也是参照之下做出的结论，因为大学教师平均收入水平与辅导员的差距在扩大。
我一远房亲戚家孩子就在北交大当导员，没编，同工同酬，但这里的同酬只是工资层面，在各种补贴和公积金方面差了很多。可毕竟这也是京城里边的211高校，平均下来一个月到手不足9000块，你能想象吗？在211大学当辅导员仅仅是略高于全市平均工资水平。就算是补贴和公积金差很多，实际到手的差距也超不过3000块。这还在是北京，如果是二三线城市的普通高校，数值还得打个7折。如果不是因为有低价职工房可买，她早就跳槽了。
当然如果你学历高，能力强，那么针对性的考入过渡导员编制还是待遇很不错的，过渡顾名思义就是非长期的辅导员岗，比如会提前说明三年或五年时间转教师岗的那种，一旦考上待遇也不错，入职就是一万多的工资，各种补助乱七八糟下来能有两万来块钱，不过最关键的还是能够低价买人才住房，在发达城市一套下来至少能省个百八十万。但是这种岗位非常稀缺，而且起点基本都是博士。
这个问题要看具体的情况来定。
本人不太了解高校老师的编制，但想从自己上大学时情况来说一下辅导员除正常工资外的其它收入。
1、班费：我们班当时79人（原来80人的，有一同学转专业了)，记得每人每学期交100元，一年就200元。除了买扫把和拖把（每年不会超过10把)外，就没有什么开支了，从来就没有搞过什么活动。毕业时想聚餐，但后来也没有搞成，说是找不到合适的地方。
2、班级专用教室（也称为固定教室）星期六、日出租的租金，当时一天好像是800元，一个月按8天计算，就有6400元。我们学校当时教室紧张，很多班级是没有国定教室，每天自习都要到公共教室找位置的。但我们班较特殊，有班级专用教室（也称为固定教室），听说是我们的辅导员资格老（当时50多岁了)，去学院争取来的。这笔费用（租金)是不用上交，学院和学校都不管，全部由辅导员作主的。说是作为班级经费，但我们学生从来也没有见过。另外，我们每个星期六、日都得自己到公共教室自习。
特别说明，上面所说的情况是我自己90年代上大学时的情况，其它学校有没有我也不知道，现在的大学还有没有这种情况，我也不知道。只是把自己当年的情况说出来与大家一起讨论。欢迎大家在评论区发表一下自己上上大学时的情况。
交通银行与中国银行哪个工资待遇好？
我建议去中国银行。中国银行和交通银行都属于大型银行，从本质上讲，他们在产品设计、管理水平、薪资政策等没有大的差别。
交通银行是大型银行中的小老弟，网点不多，总部在上海，更加注重业务发展，***中心***用保险的用人模式，实行淘汰制度。
中国银行以国际业务立于潮头，最为突出，其他业务发展很迅速，规模、从业人员都是交通银行的大哥哥。我最看好中国银行的国际业务，随着中国金融市场的大规模放开，国际业务会更加繁荣。
银行的薪资待遇是跟效益挂钩的，各行都一样，没有大的差别。
到此，以上就是小编对于上海交通大学教育学院薪酬的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海交通大学教育学院薪酬的4点解答对大家有用。
