大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海nl落户政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海nl落户政策的解答，让我们一起看看吧。
作为一个南方人，分不清n和l，有什么更好的方法去改正？
是很困难，我的普通话是二级甲等，但是对于鼻音和边音也是很困难。到现在为止，这两个音发得都不是很准，我连听都听不出来，人家北方人一听就听出来了。还有就是前鼻音后鼻音也是一个难点。但这个相对简单些。首先死记住一些代表字，然后类推，比如记住“青”。推出清，请，情等等。。边音鼻音也是一样道理，比如记住兰，就可以推出栏，烂，拦等等。
这是我摸索的好办法OK！我们一起来练习：
微笑😁，鼻子用力nnn；
舌头用力 l l l
我的学习小故事：我是一名南方人，普通考试拿了B+，还是不错的，但和讲普通话的人在一起，很明显的听出来是南方人。
我练习n和l音时，注意啦，重点在～～ n 把眼睛瞪大点，眉毛上扬，嘴巴轻轻裂开露出8颗牙齿，微笑状，对微笑状，然后～～
n 舌头靠着上牙齿、伸平，鼻子用力n n n。OK！
l 舌头顶上牙齿软腭，不用鼻音，舌头用力下 l l l，
OK！我们再来练习：
微笑😁，鼻子用力nnn；
舌头用力 l l l
感谢邀请的
作为一个南方的广东人，身边的朋友，同事都在笑我的普通话。其实不只是n和l，还有好多的字的发音都是不准确的。
南方人发音不标准是受到一个文化主要系方言的影响，第二个是教育这一块，作为一个90的南方人在小学时代教育我们语文的老师本来就是不标准，加上父母普通话也很差，（有一些父母自己也不会）从小就受到了影响。第三个是地域气候的影响，每个地方的地域气候问题导致每个地方发音声掉都不一样，就像东北人以及上海人，说话的声掉就不一样了。
改正的话方法就是多练习，以及多听，多说，在犯错的时候勇敢的接受和改正。在平时与人交流的时候把语速放慢，这样与你交流的人在交流的时候会比较舒服的，多问下对方是否能听明白的。希望可以帮到你的。
大家好，受邀来回答问题。我们南方人年龄大点的普通话是不怎么标准，特别是广东，广西那一片的，有时是把n和Ⅰ的读音搞成一起，曾经也听到把男人叫成懒人，脑子说成老子，能干叫做人干的这种趣话，人们为此津津乐道。上了年纪了，这种读音很难再改过来，如果交谈有困难，可以作手式，或用文字形式就可以改进。其实这种读音趣事形成的原因在于从***惯了自已方言造成的，南方人的方言可以说比外语还难学，几乎小到一个县城一种方言。现在的孩子普通话都学得很标准，却渐渐不会说本地方言了，国家为了能让各地方言继续流传下去，已经在电视，报刊上大力宣传学习本地语言。本地人，讲本地话，是为了能和家乡的人们沟通更方便，更亲近，希望大家以后别笑话南方人的本普。谢谢大家了。
吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？
沃尔沃控股了吉利，但从车型水平来看，吉利比沃尔沃差，就像大众比奥迪差一样。奥迪和大众的许多车型不仅零部件通用，平台也是通用的。吉利的确收购了沃尔沃100%的控股权，但你必须明白，收购沃尔沃的是吉利控股集团，而不是吉利汽车，吉利汽车与沃尔沃是兄弟关系，吉利控股集团与沃尔沃集团是父子关系。吉利控股集团收购沃尔沃后，为什么不把沃尔沃的引擎换成发动机？
奥迪被大众收购已经有几十年的历史，两大品牌从设计、研发到生产很早就有了合作，特别是大众推出模块化平台之后，大众和奥迪两家旗下的很多车型都是在共享平台上，甚至像奥迪A6L这样重量级的车型，也与大众辉昂共享。而当大众和奥迪甚至连底盘悬挂和车身框架都在共享时，发动机包括变速箱的共享就成了水到渠成的事，如果此时不共享就是令人匪夷所思的事！
同样的道理我们再来反观吉利，沃尔沃被吉利收购已经七、八年了，由于两个品牌之间的定位差距太大，在很多地方无法实现平台共享，因此发动机和变速箱也很难应用到吉利的车型上。然而，对于吉利与沃尔沃的结晶产品领克来说，它与沃尔沃是共享CMA模块化平台，领克当然也会用上沃尔沃的发动机和变速箱；这也意味着，未来不仅领克会用上沃尔沃的发动机，吉利也将不负众望！
此外，从吉利汽车的角度来看，沃尔沃发动机制造成本过高，因为全部材料都是进口的较高端的原材料，材料成本至少是国产发动机的三倍，使用沃尔沃发动机无疑会使自主车型的售价被迫提高。
两家公司都是实实在在的赢家，沃尔沃因此免于破产，并从中国市场的冲击中扭亏为盈，而吉利则因为沃尔沃的加入，在技术研发方面获得了巨大的帮助。如果真的要说谁的收益最大，那毫无疑问是沃尔沃，毕竟这次的收购对沃尔沃来说是一次救命稻草，而对吉利来说则是锦上添花。
到此，以上就是小编对于上海nl落户政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海nl落户政策的2点解答对大家有用。
